Proyecto ZEFES

Los BEV y FCEV de largo recorrido deben ser más asequibles y fiables, más eficientes energéticamente, con una mayor autonomía por carga y un tiempo de carga reducido para satisfacer las necesidades del usuario. Junto a esto, existe una necesidad real de llevar el transporte de mercancías de larga distancia sin emisiones en Europa al siguiente nivel mediante la ejecución de demostraciones reales de BEV y FCEV repartidos por toda Europa; esto también requiere que la tecnología pronto pueda ofrecer los beneficios prometidos (fácil manejo, horas de conducción y carga/repostaje similares, y altas velocidades, y capacidad para operar en cadenas de suministro de transporte complejas); deben implementarse rápidamente puntos de carga flexibles y abundantes para el creciente número de vehículos y, para apoyar esto, se necesitan conceptos de carga novedosos. Además, como existen múltiples necesidades en la cadena logística, se requieren herramientas novedosas para los gestores de flotas que les proporcionen una mejor información sobre ZEV en la operación logística, proporcionando un gemelo del uso real dando así información valiosa sobre el mantenimiento predictivo, la conducción ecológica, etc., proporcionando información sobre una mejor planificación logística, la carga (disponible) y el repostaje a lo largo de la ruta, el acceso a las carreteras y la información sobre el tráfico.

Principales resultados de ZEFES: Ejecución de demostraciones reales de BEVs y FCEVs de largo recorrido en toda Europa para llevar el transporte de mercancías de largo recorrido con cero emisiones en Europa al siguiente nivel. Un camino para que los BEV y FCEV de larga distancia sean más asequibles y fiables, más eficientes energéticamente, con una mayor autonomía por carga única y tiempos de carga reducidos capaces de satisfacer las necesidades del usuario. Tecnologías que puedan ofrecer los beneficios prometidos (fácil manejo, horas de conducción y carga/repostaje similares, altas velocidades y capacidad para operar en cadenas de suministro de transporte complejas). Cartografía de puntos de carga/repostaje flexibles y abundantes y conceptos de carga novedosos. Nuevas herramientas de gestión de flotas para apoyar el creciente número de vehículos BEV y FCEV de largo recorrido en las cadenas de suministro logístico.

Este proyecto ha recibido financiación del Programa de Investigación e Innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea en virtud del acuerdo de subvención número 101095856.