Applus+ IDIADA está comprometida con los planes de la UE para alcanzar la neutralidad de carbono para coches y vehículos comerciales

Tras la definición por parte de la Comisión Europea de una estrategia específica para alcanzar la neutralidad de carbono en Europa para 2050, tal y como se establece en Pacto Verde de la UE, la asociación público-privada Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU) encargó un estudio preliminar. Posteriormente se firmó una Declaración de Coalición sobre el despliegue de transporte pesado alimentado con pilas de combustible e hidrógeno en Europa. Lograr una Europa climáticamente neutra se convirtió, a partir de entonces, en una cuestión de suma importancia.

Con este objetivo en mente, Applus+ IDIADA ha participado en el documento de posición Green Hydrogen in Automotive Road Transport (Hidrógeno verde en el transporte por carretera), publicado por el grupo de previsión de EARPA, Energy Powertrains and Electrification (EPE). Entre los principales temas tratados en el documento, cobran especial relevancia el posible uso del hidrógeno en el transporte, las necesidades de investigación, así como su producción y promoción en Europa. En estos apartados se describen los principales componentes afectados por la tecnología del hidrógeno, como las pilas de combustible, los motores de combustión interna alimentados con hidrógeno y los depósitos. Por último, también se evalúa brevemente la necesidad de metodologías específicas de simulación y desarrollo.

Marco Mammetti, director de I+D de Powertrain en Applus+ IDIADA, afirma que "en IDIADA estamos convencidos de que el hidrógeno renovable y ecológico es una vía factible para lograr alcanzar, a largo plazo, lo establecido en el paquete "Objetivo 55", dentro del marco del pacto verde europeo. Esto implica un objetivo de reducción neta de las emisiones de CO2 del 55% para coches y vehículos comerciales en 2030, en comparación con los niveles de 1990, y una reducción del 90% de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050."

En la actualidad, Applus+ IDIADA está invirtiendo decididamente en conocimiento e instalaciones para satisfacer las necesidades tecnológicas de este reto. Según Mammetti, estas inversiones "permitirán a nuestros clientes desarrollar líneas motrices alimentadas por hidrógeno utilizando CO2 estrictamente circular como materia prima, así como la tecnología de las pilas de combustible, incluyendo toda la cadena energética.  Estoy convencido de que será parte de la solución para la reducción global de emisiones procedentes del sistema de transporte a medio y largo plazo."