La involucración del conductor se ha convertido en un punto central de la normativa automovilística, sobre todo con los futuros requisitos de involucración del conductor relacionados con el campo de los ADAS. Las nuevas evaluaciones hacen hincapié en el papel fundamental que desempeñan el control y la evaluación del comportamiento del conductor en los sistemas de ayuda a la conducción.
En Applus+ IDIADA, nuestro equipo de Human Factors lleva varios años investigando la involucración del conductor. Recientemente, se ha logrado un hito importante en China, al aplicar nuestra metodología de evaluación utilizando el simulador de conducción DIM 250 VI GRADE en nuestras instalaciones de Zhaoyuan, provincia de Shandong. Nuestro equipo desarrolló un escenario personalizado para evaluar los niveles de involucración del conductor durante el uso de sistemas de ayuda a la conducción de nivel 2.
El estudio contó con 40 participantes locales, de edades comprendidas entre los 23 y los 60 años, lo que añadió una valiosa dimensión cultural a nuestra investigación. Este entorno tan diverso proporcionó información relevante sobre cómo los niveles de involucración y las percepciones de los usuarios pueden variar en función de las diferencias regionales y culturales, una consideración esencial a la hora de implantar normativas y sistemas en todo el mundo.
Nuestro enfoque integral reunió varios tipos de datos, como el seguimiento ocular, medidas fisiológicas y feedback aportado. También evaluamos la carga mental y los niveles de confianza en el sistema, proporcionando una visión holística de la involucración del conductor.
Para compartir nuestras conclusiones y la metodología de evaluación, organizamos un acto abierto a los representantes del sector. Esta iniciativa brindó a los asistentes la oportunidad de observar de primera mano nuestro proceso de ensayo. Permitió a los representantes locales de la industria del automóvil comprender cómo IDIADA aborda la involucración del conductor en consonancia con las tendencias del mercado y las expectativas normativas.
Esta investigación representa un paso importante para brindar apoyo a la industria de la automoción en la preparación para los Protocolos Euro NCAP 2026, particularmente en el ámbito de ADAS.
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