Alba Garbí: "A partir de 2025, Green NCAP incorporará la evaluación del ciclo de vida completo de los vehículos, ofreciendo un servicio más atractivo y distintivo"

Para los que no somos expertos, ¿puedes explicar qué es Green NCAP y cuál es su propósito?

Green NCAP es una organización europea sin ánimo de lucro que, desde 2019, evalúa el impacto ambiental de los vehículos. Bajo el paraguas de Euro NCAP, está compuesta por administraciones estatales y regionales, clubes automovilísticos y grupos de consumidores europeos, cada uno representado por un laboratorio. Applus+ IDIADA representa a la Generalitat de Catalunya.

En un contexto donde abunda la información sobre la sostenibilidad de los vehículos —a veces contradictoria— Green NCAP aspira a ser una referencia independiente y neutral, especialmente considerando los cambios en el sector y las nuevas tecnologías disponibles, junto con las tradicionales. Su objetivo es ayudar a los consumidores en sus decisiones de compra y promover una movilidad más verde. Esto se logra evaluando los nuevos vehículos comercializados en Europa para fomentar la introducción de vehículos con menor impacto ambiental, crear un mercado competitivo de productos sostenibles, educar e informar a los consumidores, reconocer las innovaciones de los fabricantes y proporcionar recomendaciones para desarrollar normativas alineadas con las políticas europeas.

¿Cómo se evalúa el impacto ambiental de los vehículos?

El programa realiza evaluaciones ambientales de todo tipo de vehículos (de combustión, eléctricos, híbridos y de hidrógeno) a través de un extenso programa de pruebas en condiciones que complementan las pruebas de homologación y que incluyen un rango operativo más amplio. Los aspectos evaluados se dividen en tres categorías: calidad del aire, eficiencia energética y gases de efecto invernadero. Las pruebas se realizan tanto en laboratorio como en carreteras abiertas bajo diversas condiciones ambientales, desde -7°C hasta +23°C. Los resultados se dan como una calificación de 0 a 5 estrellas.

El sistema de evaluación se actualiza periódicamente para incorporar los avances del sector y premiar a los fabricantes que optimizan los vehículos con un excelente rendimiento en todas las condiciones.

Este año has asumido la presidencia del grupo de trabajo técnico. ¿Qué iniciativas clave planeas promover?

El grupo de trabajo técnico se centra en discutir y definir procedimientos, alineándose con las estrategias de la Comisión Europea y el estado del arte. Actualmente, la Comisión y la CEPE (Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas) están trabajando en considerar el impacto global de los gases de efecto invernadero de los vehículos, más allá de su fase de uso.

A partir de 2025, Green NCAP incorporará la evaluación del ciclo de vida completo de los vehículos, abarcando desde la extracción de materias primas para la producción, el suministro de fuentes de energía, el uso, el mantenimiento asociado y el tratamiento al final de la vida útil —que incluirá el reciclaje. Este enfoque integral, a menudo denominado “de la cuna a la tumba”, tendrá en cuenta las emisiones contaminantes, la demanda de energía primaria y los gases de efecto invernadero durante toda la vida útil de un vehículo.

En este contexto, creemos que es crucial mejorar la LCA Tool, que permite a los usuarios comparar el impacto ambiental de los vehículos, considerando factores como el kilometraje anual y el país de uso, que juegan un papel significativo en la evaluación del ciclo de vida. Los diferentes países de fabricación y las combinaciones energéticas nacionales son factores sustanciales en el impacto de cada vehículo en circulación.

Simultáneamente, estamos desarrollando una evaluación complementaria para evaluar mejor los vehículos electrificados. Esto incluirá parámetros relevantes para el consumidor como el confort térmico, la autonomía eléctrica, el consumo en diferentes escenarios de conducción, la eficiencia de carga de la batería y las funcionalidades de carga rápida, entre otros.

Uno de los desafíos continuos es lograr una mayor implicación de los fabricantes. ¿Cómo se conseguirá esto?

Para fomentar una mayor implicación de los fabricantes, Green NCAP está renovando su sistema de evaluación, que entrará en vigor en 2025. El método actual no diferencia adecuadamente entre vehículos de la misma tecnología, particularmente los eléctricos puros. El nuevo sistema de calificación, basado en la evaluación del ciclo de vida e incorporando evaluaciones de confort y específicas de vehículos eléctricos y electrificados, pretende ofrecer un servicio más atractivo y distintivo. Esto permitirá a los fabricantes destacar frente a sus competidores y recompensar a aquellos que invierten más esfuerzo en innovación, sostenibilidad y mejoras de diseño y fabricación. Esta capacidad de proporcionar un retorno a los fabricantes y más valor añadido para los consumidores será clave.

El compromiso de los fabricantes permitirá a Green NCAP desempeñar un papel más importante en la mejora de la sostenibilidad de los vehículos en beneficio de los consumidores y nuestro medio ambiente.

Por último, en un tono más personal, ¿qué ha significado este reto para ti?

Es un entorno muy dinámico donde tengo la oportunidad de aportar ideas y trabajar desde diferentes perspectivas con profesionales que poseen una alta experiencia técnica y un profundo conocimiento del sector. Esta mezcla asegura que la calidad de nuestro trabajo sea muy alta. A nivel personal y profesional, estoy aprendiendo muchísimo. Al mismo tiempo, es un reto que conlleva una gran responsabilidad, pero el equipo que hay detrás, especialmente el equipo de NCAP, hace que mi trabajo sea mucho más fácil. Así que el esfuerzo merece mucho la pena.