IDIADA ofrece instalaciones y servicios de ingeniería de primera clase para el ensayo y el desarrollo de motores eléctricos y unidades de tracción eléctrica.
Ensayos de resistencia en configuración back-to-back
Contamos con 15 bancos de prueba para evaluar la resistencia de motores eléctricos o de unidades de tracción eléctrica mediante ciclos de durabilidad, con un amplio rango de temperaturas y con control independiente para el ambiente y para el refrigerante, potentes simuladores de batería y control de la humedad.
Pruebas de componentes
También tenemos 3 cámaras climáticas equipadas con fuentes de alimentación de CC y CA para evaluar cualquier tipo de componente de HV:
Pruebas de rendimiento y caracterización
A través de un programa completo de pruebas eléctricas, mecánicas y térmicas, podemos realizar servicios de validación completos. En IDIADA validamos sus motores eléctricos o unidades de tracción de accionamiento eléctrico asegurándonos de que son aptos para ser comercializados a través de pruebas adaptadas a diversas normas y reglamentos internacionales.
Generación y ejecución de plan completo de validación de diseño (DVP)
Generamos un plan completo de validación de diseño (DVP) para la unidad de tracción eléctrica como sistema y para cada uno de sus subsistemas (e-motor, inversor y transmisión) basado en la filosofía y especificaciones del producto, los requisitos del mercado, del usuario y los requisitos legales y de certificación.
Otras ensayos con motores eléctricos:
IDIADA está bien equipada con instalaciones de vanguardia diseñadas para realizar diferentes tipos de ensayos con motores eléctricos y unidades de tracción:
Los servicios de ingeniería de motores eléctricos o unidades de tracción, combinados con nuestros servicios complementarios en el campo de los vehículos eléctricos (EV) e híbridos (HEV, PHEV), colocan a IDIADA en una posición de liderazgo para apoyar el desarrollo de componentes o sistemas, desde su fase conceptual hasta la validación completa del vehículo.
IDIADA cuenta con un grupo de trabajo multidisciplinario de desarrollo virtual en áreas como: Electrónica, eléctrica, mecánica, carrocería rígida y NVH.
Principales actividades de simulación:
Los motores eléctricos pueden ser replicados en un modelo magnético para emular su comportamiento electromagnético. Este modelo puede ayudar a identificar posibles defectos de diseño, como puntos calientes, fugas de flujo, desequilibrios de las fuerzas electromagnéticas, etc.
Paralelamente, el modelo electromagnético puede utilizarse para la optimización del diseño, modificando sus propios parámetros para producir un mejor rendimiento. Esto puede lograrse aumentando la densidad de flujo magnético del espacio aéreo, reduciendo las pérdidas de corrientes de Foucault, reduciendo las pérdidas de cobre del anillo final, etc.
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